ZYB-960渣油泵的操作要點(diǎn)以及技術(shù)工藝介紹,ZYB渣油泵在使用中給顧客帶來方便,ZYB型系列渣油泵采用自封式潤(rùn)滑,間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),要零件均高耐磨材料制造。具有結(jié)構(gòu)緊湊、自吸性好、效率高、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),在輸送液體含有雜質(zhì)的場(chǎng)合,泵的工作壽命比一般齒輪泵長(zhǎng)2-10倍。
1緩沖罐　
　　為了使泵工作時(shí)有一個(gè)穩(wěn)定的壓力、流量,泵的進(jìn)出口管上都設(shè)有緩沖罐。緩沖罐要用氮?dú)忸A(yù)充一定的壓力,預(yù)充壓力原則上不能低于最大工作壓力的30%和高于最小工作壓力的80%。雖然較高的預(yù)充壓力能產(chǎn)生較好的緩沖效果,但當(dāng)壓力下降時(shí)會(huì)產(chǎn)生脈動(dòng),頻繁沖擊罐底部而造成金屬內(nèi)件損壞。　
　　當(dāng)工作壓力范圍較大時(shí),僅需要預(yù)充壓力至最大工作壓力的30%～35%ZYB-960渣油泵生產(chǎn)廠家提供的預(yù)充壓力為:進(jìn)口緩沖罐預(yù)充壓力至進(jìn)口壓力的80%～90%,出口緩沖罐預(yù)充壓力至出口壓力的60%～65%。實(shí)際運(yùn)行中,泵的進(jìn)口管振動(dòng)大,說明進(jìn)口緩沖罐預(yù)充壓力不合適,根據(jù)實(shí)際情況,把進(jìn)口緩沖罐預(yù)充壓力調(diào)低至進(jìn)口壓力的60%～65%后,振動(dòng)立即消除,泵恢復(fù)正常工作狀態(tài)?！?br /> 　　泵在運(yùn)行過程中,由于滲漏等原因緩沖罐的壓力會(huì)慢慢下降,到一定壓力時(shí),泵出現(xiàn)打量不穩(wěn)定并伴有異響,在壓力較低下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,隔膜總是處于大范圍波動(dòng)狀態(tài),易使隔膜產(chǎn)生疲勞,降低隔膜的使用壽命。為克服這種情況,必須在運(yùn)行中向緩沖罐沖壓。根據(jù)泵在調(diào)試過程及正常生產(chǎn)中積累下來的經(jīng)驗(yàn),決定在帶負(fù)荷運(yùn)行中向緩沖罐沖壓,以壓力表指針穩(wěn)定做到充壓成功的標(biāo)志,幾次試驗(yàn)都取得很好效果,保證了泵長(zhǎng)周期安全運(yùn)行?！?br /> 　　2排氣　
　　1)注油排氣　
　　煤漿腔注油排氣有2個(gè)目的:①液端排氣。通過連接在進(jìn)口管線上沖洗油控制閥和出口管上的排污閥來完成煤漿腔的排氣;②推進(jìn)液的自動(dòng)加入。原始注油時(shí)充油后將迫使隔膜移向隔膜腔背部方向,即自動(dòng)充液位置。為獲得足夠的液壓推動(dòng)隔膜達(dá)到這個(gè)位置,可控制出口管線上排污閥開度來完成自動(dòng)充液。注油排氣最關(guān)鍵的為油壓控制,泵廠家提供的壓力為013MPa,實(shí)際操作中一般控制在0128～0135MPa,過高、過低都會(huì)使推進(jìn)液腔注油太多或太少,而使隔膜在運(yùn)行中受到損傷?！?br /> 　　2)注油排氣　
　　目的是對(duì)推進(jìn)液腔進(jìn)行注油。充液過程是連續(xù)自動(dòng)進(jìn)行的,充液期間,排氣閥必須保持打開直到推進(jìn)液排出時(shí)沒有空氣為止。這時(shí)控制桿已從觸發(fā)位置移開,一分鐘之內(nèi),充液過程自動(dòng)停止。此時(shí)推進(jìn)液腔是充滿的,但對(duì)活塞來說,隔膜還未達(dá)到合適的位置,這將通過盤車來完成充液。廠家推薦用手動(dòng)盤車來完成充液,但手動(dòng)盤車不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力,且不容易使推進(jìn)液腔充液至最佳狀態(tài),于是采用低負(fù)荷啟動(dòng)泵來代替手動(dòng)盤車完成推進(jìn)液腔的充液,啟動(dòng)低負(fù)荷選為10%?！?br /> 　　3)正常運(yùn)行中排氣
　　泵在正常運(yùn)行中,由于推進(jìn)液中的溶解氣體,密封滲漏等原因,使推進(jìn)液腔中氣體越集越多,對(duì)隔膜會(huì)有所損害,應(yīng)定期對(duì)推進(jìn)液腔進(jìn)行排氣?！?br /> 　　3推進(jìn)液控制系統(tǒng)　
　　如圖1所示,在正常操作情況下,控制桿上的磁體在觸發(fā)器ZSH和ZSL之間隨控制桿而移動(dòng),此時(shí)觸發(fā)器未被觸發(fā)?！?br /> 　　如果在推進(jìn)液腔內(nèi)推進(jìn)液太少,磁體將移動(dòng)到觸發(fā)器ZSL處,觸發(fā)器輸出一個(gè)脈沖信號(hào)到PLC控制箱。PLC將輸出一個(gè)信號(hào)使注油閥HV1、2或3打開,推進(jìn)液便進(jìn)入推進(jìn)液腔?！?br /> 　　若推進(jìn)液腔中推進(jìn)液太多,觸發(fā)器ZSH也輸出一個(gè)脈沖信號(hào)到PLC控制箱,此時(shí)排油閥HV5、6或7打開,推進(jìn)液將排出推進(jìn)液腔。　
　　如果推進(jìn)液系統(tǒng)有故障,充注或排出閥連續(xù)激發(fā)打開超過3min,PLC將輸出一個(gè)故障信號(hào)?！?br /> 　　以上推進(jìn)液的注入排出是自動(dòng)進(jìn)行的,但泵在運(yùn)行時(shí)曾發(fā)生因觸發(fā)器、內(nèi)件等原因而使自動(dòng)注排液程序失控,若要檢修只有停車處理,為了不給生產(chǎn)帶來損失,經(jīng)過慎重考慮,決定采用手動(dòng)注排油,由于經(jīng)驗(yàn)不足,第一次注油時(shí),推進(jìn)液腔上排氣閥未開,導(dǎo)致推進(jìn)液充注太多,使隔膜受到損害。在總結(jié)失敗經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,再次手動(dòng)注油時(shí),打開排氣閥,以推進(jìn)腔排出沖程壓力穩(wěn)定為充滿的標(biāo)志。幾次試驗(yàn)都獲得成功,為安全連續(xù)生產(chǎn)提供了保證?！?br /> 　　4開停車負(fù)荷　
　　ZYB-960渣油泵是由變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng),若開停車負(fù)荷過大或過小、短時(shí)間負(fù)荷波動(dòng)較大、長(zhǎng)期在低負(fù)荷下運(yùn)行等都對(duì)變頻器有影響,為盡量避免以上情況的出現(xiàn),硬性規(guī)定開停車負(fù)荷都控制在30%左右,并在儀表中設(shè)置使增減負(fù)荷都必須在一段時(shí)間內(nèi)才能完成,有效的從工藝上做到了對(duì)變頻器的維護(hù)。
　　5儀表空氣及潤(rùn)滑油壓力　
　　儀表空氣和潤(rùn)滑油壓力都與主電機(jī)設(shè)有聯(lián)鎖,推進(jìn)液的注油、排油閥為氣閉閥,要始終維持一定的空氣壓力,兩閥的最小動(dòng)作壓力不低于0.4MPa,所以儀表空氣壓力一般維持在015MPa以上,即使停泵后也不停儀表空氣,以免推進(jìn)液腔內(nèi)的液體不夠或過量,供給閥門的空氣是經(jīng)過過濾、油霧化的。　
　　泵在運(yùn)行中,潤(rùn)滑油壓力應(yīng)不低于壓力聯(lián)鎖值(0115MPa),且潤(rùn)滑油出口過濾器壓差不能太大,潤(rùn)滑油流量窺鏡內(nèi)的鋼球應(yīng)處于上限位置,調(diào)節(jié)此流量時(shí)調(diào)節(jié)幅度不能太大,以免瞬間流量過大使壓力下降太快引起聯(lián)鎖跳車?！?br /> 　　通過以上工藝改進(jìn)及對(duì)操作要點(diǎn)的熟練掌握,使泵運(yùn)行時(shí)始終有一個(gè)穩(wěn)定的工藝環(huán)境,運(yùn)行一年多來,僅有一次因電氣原因跳車,做到了長(zhǎng)周期、安全高效運(yùn)行。