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齒輪潤(rùn)滑泵相關(guān)資訊

時(shí)間:2013-07-17 10:40 作者:泊頭油泵 點(diǎn)擊:
 
因?yàn)闉榱吮WC運(yùn)行平穩(wěn),所以齒輪潤(rùn)滑泵的齒輪重合度大于一,也就是說(shuō)當(dāng)一對(duì)齒開始進(jìn)入嚙合時(shí),另一對(duì)齒未能脫離嚙合,這也就使得在兩對(duì)齒之間形成了一個(gè)封閉區(qū)間,該區(qū)間既不與高壓壓油區(qū)相通,也不與低壓區(qū)吸油區(qū)相通,當(dāng)齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn),在高壓區(qū)嚙入的齒之間油壓迅速增加,形成超高壓,當(dāng)該隊(duì)齒轉(zhuǎn)過中間點(diǎn),這對(duì)齒之間空間增大,形成吸空現(xiàn)象,出現(xiàn)大量氣穴,在增壓時(shí),使得齒輪嚙合阻力激增,對(duì)浮動(dòng)側(cè)板上的滑動(dòng)軸承形成很大壓力,而在低壓區(qū)形成氣蝕和較大噪音。這種現(xiàn)象叫做困油現(xiàn)象
解決辦法通常是在浮動(dòng)側(cè)板上開卸荷槽,卸荷槽開法是在高壓嚙合區(qū)開槽,使得嚙入時(shí)形成的高壓油流入壓油區(qū),也就是壓油口,而低壓區(qū)開槽使得嚙出時(shí)形成的真空區(qū)與吸油口相通,這樣就解決困油現(xiàn)象
但是原理上內(nèi)嚙合齒輪潤(rùn)滑泵沒有這個(gè)問題
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